Montre Arpiem Tribute TMP4

DESCRIPTION

La ARPIEM Tribute est conçu avec un boitier inoxydable 316L ainsi qu'une étanchéité de 10ATM soit 100 mètres. Le Cadran du bijou est composé de deux cadrans secondaires inspirés des manomètres des automobiles anciennes des 60s et les index du cadran principal représentent les graduations du compte-tours. Les Aiguilles principales sont photoluminescentes par l'application de SUPERLUMINOVA BGW 9. La Montre est équipée du Mouvement suisse RONDA Z50. La montre est conçue avec le verre Cristal qualité Saphir Bombe. Il représente la meilleure qualité de verre disponible sur le marché. Rayable par le diamant seulement et il met en valeur l'aspect vintage du bijou avec sa finition bombée.

Cette montre à pour but de faire revivre les plus belles heures de l'automobile pour les plus passionnés d'entre vous. Cela passe par le cadran conçu en Triple couche, ce qui donne un aspect élégant à la montre en rappelant la construction en alliage "Sandwich" des châssis des voitures de course avant l'avènement du carbone. Le Tachymètre quant à lui est revisité. en temps normal, les index sont disposés irrégulièrement sur la couronne. Sur la montre ARPIEM, ils sont placés à la manière des montres de plongée.

CARACTERISTIQUES

• Diamètre: 41mm
• Épaisseur: 12.9mm
• Entrecorne: 20mm
• Mouvement Suisse RONDA Z50
• Mouvement Quartz Suisse RONDA Z50
• Boitier acier 316L développé par ARPIEM
• Aiguille des heures et des minutes traitées Superluminova BGW9
• Numérotation du boitier en série limitée de 1 à 750
• Cadran triple couche
• Étanchéité 10 ATM - 100 mètres
• Verre bombé cristal qualité saphir
• Dateur en position 6 heures
• Boîte de présentation en bois
• Bracelets cuir (veau ou taureau) avec boucle déployante et système d'attache rapide
• Garantie internationale ARPIEM 2 ans

La McLaren MP4/1 est une voiture de Formule 1 emblématique qui a marqué l'histoire de la compétition automobile. Elle a été conçue par l'équipe McLaren pour la saison de Formule 1 de 1981. Ce fut la première voiture de F1 à utiliser un châssis en fibre de carbone, une innovation majeure qui a révolutionné la construction des voitures de course.

La conception de la MP4/1 a été dirigée par John Barnard, un ingénieur visionnaire. Le châssis en fibre de carbone était léger, rigide et offrait une meilleure résistance que les matériaux traditionnels comme l'aluminium. Cette nouvelle structure a permis d'améliorer la rigidité de la voiture tout en réduisant son poids, ce qui a considérablement augmenté sa performance sur la piste.

La MP4/1 a été propulsée par un moteur V8 turbo fourni par Porsche pour la saison 1983, puis par un moteur TAG-Porsche en 1984. Elle a remporté plusieurs courses et a été pilotée par des pilotes légendaires tels que Niki Lauda, John Watson et Alain Prost.

En 1984, avec Niki Lauda et Alain Prost au volant, la McLaren MP4/2, évolution de la MP4/1, a remporté à nouveau le championnat du monde des constructeurs pour McLaren. Cependant, la MP4/1 a posé les bases de la domination future de McLaren en F1.

Son impact sur la technologie automobile a été immense, établissant le carbone comme matériau de choix pour les châssis de course et influençant la conception des voitures de route haut de gamme. La McLaren MP4/1 reste donc une icône majeure dans l'histoire de la Formule 1, reconnue pour son innovation et sa performance révolutionnaire.