Arpiem Tribute TMP4 horloge

BESCHRIJVING

De ARPIEM Tribute is ontworpen met een 316L roestvrijstalen kast en een waterdichtheid van 10ATM (100 meter). De wijzerplaat van het sieraad bestaat uit twee subdials die zijn geïnspireerd op de drukmeters van oldtimers uit de jaren 60, en de indexen op de hoofdwijzerplaat vertegenwoordigen de schaalverdelingen van de toerenteller. De belangrijkste wijzers zijn fotoluminescent door de toepassing van SUPERLUMINOVA BGW 9. Het horloge is uitgerust met het Zwitserse RONDA Z50 uurwerk. Het horloge is ontworpen met Saphir Bombe kwaliteit Cristal glas. Dit is de beste kwaliteit glas die op de markt verkrijgbaar is. Het kan alleen worden bekrast door diamanten en versterkt de vintage look van het sieraad met zijn bolle afwerking.

Dit horloge is bedoeld om de mooiste uren van autorijden terug te brengen voor de meest gepassioneerden onder jullie. De Triple Layer wijzerplaat geeft het horloge een elegante uitstraling en doet denken aan de'Sandwich' legering constructie van racewagenchassis voor de komst van carbon. De tachymeter is opnieuw bekeken. Normaal gesproken zijn de indexen onregelmatig gerangschikt op de kroon. Op het ARPIEM-horloge zijn ze geplaatst op de manier van duikhorloges.

KENMERKEN

• Diameter: 41 mm
• Dikte: 12,9 mm
• Schacht: 20mm
• Zwitsers RONDA Z50 uurwerk
• Zwitsers Quartz uurwerk RONDA Z50
• 316L stalen kast ontwikkeld door ARPIEM
• Superluminova BGW9 behandelde uur- en minutenwijzers
• Limited edition kastnummering van 1 tot 750
• Wijzerplaat met drie lagen
• Waterbestendig tot 10 ATM - 100 meter
• Gebogen saffierglas
• Datum op 6 uur
• Houten presentatiedoos
• Lederen banden (kalfsleer of koeienhuid) met vouwsluiting en quick-release systeem
• ARPIEM 2 jaar internationale garantie

De McLaren MP4/1 is een iconische Formule 1-auto die zijn stempel heeft gedrukt op de geschiedenis van de autosport. Hij werd ontworpen door het McLaren-team voor het Formule 1-seizoen 1981. Het was de eerste F1-auto met een chassis van koolstofvezel, een belangrijke innovatie die een revolutie betekende voor de constructie van raceauto's.

Het ontwerp van de MP4/1 werd geleid door de visionaire ingenieur John Barnard. Het koolstofvezel chassis was licht, stijf en sterker dan traditionele materialen zoals aluminium. Deze nieuwe structuur verbeterde de stijfheid van de auto en verminderde tegelijkertijd het gewicht, waardoor de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterden.

De MP4/1 werd aangedreven door een V8 turbomotor die door Porsche werd geleverd voor het seizoen 1983, daarna door een TAG-Porsche motor in 1984. Hij won verschillende races en werd bestuurd door legendarische coureurs als Niki Lauda, John Watson en Alain Prost.

In 1984 won de McLaren MP4/2, een evolutie van de MP4/1, met Niki Lauda en Alain Prost achter het stuur opnieuw het wereldkampioenschap voor constructeurs voor McLaren. De MP4/1 legde echter de basis voor de toekomstige dominantie van McLaren in de F1.

De impact op de autotechnologie was immens: koolstof werd het materiaal bij uitstek voor racechassis en beïnvloedde het ontwerp van high-end wegauto's. Als gevolg daarvan blijft de McLaren MP4/1 een belangrijk icoon in de geschiedenis van de Formule 1, bekend om zijn baanbrekende innovatie en prestaties.