Reloj Arpiem Tribute TMP4

DESCRIPCIÓN

El ARPIEM Tribute está diseñado con una caja de acero inoxidable 316L y una resistencia al agua de 10ATM (100 metros). La esfera de la joya está compuesta por dos subesferas inspiradas en los manómetros de los coches de época de los años 60, y los índices de la esfera principal representan las graduaciones del cuentarrevoluciones. Las agujas principales son fotoluminiscentes mediante la aplicación de SUPERLUMINOVA BGW 9. El reloj está equipado con el movimiento suizo RONDA Z50. El reloj está diseñado con cristal Saphir Bombe de calidad Cristal. Representa la mejor calidad de cristal disponible en el mercado. Sólo puede rayarse con diamantes y realza el aspecto vintage de la joya con su acabado abombado.

Este reloj pretende hacer revivir las mejores horas del automovilismo a los más apasionados. La esfera de triple capa confiere al reloj un aspecto elegante, recordando la construcción de aleación"Sandwich" de los chasis de los coches de carreras antes de la llegada del carbono. En cuanto al taquímetro, ha sido revisado. Normalmente, los índices están dispuestos de forma irregular en la corona. En el reloj ARPIEM, están colocados a la manera de los relojes de buceo.

CARACTERÍSTICAS

• Diámetro: 41 mm
• Espesor: 12,9 mm
• Caña: 20 mm
• Movimiento suizo RONDA Z50
• Movimiento de cuarzo suizo RONDA Z50
• Caja de acero 316L desarrollada por ARPIEM
• Agujas horaria y minutera con tratamiento Superluminova BGW9
• Edición limitada numerada del 1 al 750
• Esfera de triple capa
• Sumergible hasta 10 ATM - 100 metros
• Cristal de zafiro curvado
• Fecha a las 6
• Caja de presentación de madera
• Correas de piel (becerro o piel de toro) con cierre desplegable y sistema de liberación rápida
• Garantía internacional ARPIEM de 2 años

El McLaren MP4/1 es un coche icónico de Fórmula 1 que ha dejado su huella en la historia del automovilismo. Fue diseñado por el equipo McLaren para la temporada de Fórmula 1 de 1981. Fue el primer coche de Fórmula 1 en utilizar un chasis de fibra de carbono, una importante innovación que revolucionó la construcción de los coches de carreras.

El diseño del MP4/1 corrió a cargo del visionario ingeniero John Barnard. El chasis de fibra de carbono era ligero, rígido y ofrecía mayor resistencia que los materiales tradicionales, como el aluminio. Esta nueva estructura mejoraba la rigidez del coche al tiempo que reducía su peso, lo que aumentaba considerablemente su rendimiento en la pista.

El MP4/1 fue propulsado por un motor V8 turbo suministrado por Porsche para la temporada de 1983, y posteriormente por un motor TAG-Porsche en 1984. Ganó varias carreras y fue pilotado por pilotos legendarios como Niki Lauda, John Watson y Alain Prost.

En 1984, con Niki Lauda y Alain Prost al volante, el McLaren MP4/2, una evolución del MP4/1, volvió a ganar el Campeonato del Mundo de Constructores para McLaren. Sin embargo, el MP4/1 sentó las bases del futuro dominio de McLaren en la F1.

Su impacto en la tecnología automovilística fue inmenso, estableciendo el carbono como el material preferido para los chasis de competición e influyendo en el diseño de los coches de carretera de gama alta. Como resultado, el McLaren MP4/1 sigue siendo un icono en la historia de la Fórmula 1, famoso por su innovación y rendimiento.